2017年11月26日，全列編組52組集裝箱、裝載外蒙古產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鐵礦石的,由二連浩特口岸發(fā)至山西方略保稅國際陸港口岸的定向班列順利抵達(dá)園區(qū)四道專用線站臺，隨后貨物掏出后將通過公路運(yùn)至工廠。這是二連口岸至方略口岸新型35噸敞頂集裝箱定向班列自今年10月27日首趟開行以來的第9列，平均不到4天一班，完全實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。

圖1：2017年11月26日,由二連浩特站重箱發(fā)至方略保稅國際陸港口岸園區(qū)的第9列定向到達(dá)班列再次到達(dá)場站站臺,由此,此線路公鐵聯(lián)運(yùn)班列完全實(shí)現(xiàn)正常化

 由二連浩特口岸發(fā)至方略保稅國際陸港口岸的定向班列全程開行約1100公里，運(yùn)行時(shí)長50多個(gè)小時(shí)，9列車?yán)塾?jì)發(fā)運(yùn)456組集裝箱貨物。此線路定向班列的開行，解決了以往這一區(qū)間季節(jié)性運(yùn)輸車皮資源緊張的問題，同時(shí)也積極響應(yīng)了國家及鐵路總公司倡導(dǎo)的環(huán)保運(yùn)輸要求。采取35噸敞頂集裝箱運(yùn)輸，不僅綠色環(huán)保、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)適中、銜接有力，而且安全、快捷、高效，也已成為客戶在此區(qū)間發(fā)運(yùn)貨物的首選方式。

圖2：此班列集裝箱貨物掏出后將被返至二連浩特口岸開展下一趟運(yùn)輸,圖為集結(jié)馬上返回的集裝箱專列

 隨著定向班列的更多開行，方略園區(qū)就能為客戶提供更全面的物流方式選擇、更優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)，做到物流帶商流，以商流促物流，實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流的四流合一。